Mga Pagninilay pagkatapos ng T&CM 2025: mga natutunan na humubog sa aming diskarte
Sa kamakailang Telematics & Connected Mobility Conference, ang ikalawang araw ay nagtampok ng maraming talakayan tungkol sa Bluetooth Low Energy (BLE), kabilang ang isang mahusay na sesyon mula sa Teltonika tungkol sa paggamit ng mga anchor para sa indoor positioning. Ang mga talakayang iyon ay nagbunsod ng aktibong usapan sa mga pasilyo tungkol sa kung saan nababagay ang BLE, kung paano ito ipatupad, at kung paano lumipat mula sa mga proof-of-concept patungo sa produksyon.
Ang aming mga pangunahing natutunan:
Mataas ang interes ng komunidad sa BLE.
Marami sa mga kaso ng paggamit na tinalakay ay nasa yugto pa lamang ng “ideya”—ang mga TSP at end user ay sinusuri pa rin ang larangang ito at ang pagiging angkop nito sa operasyon.
Mayroon nang mga production deployment ngunit madalas ay lokal at naka-customize. Isang hands-on na halimbawa na ipinakita sa kaganapan: isang BLE-driven na agricultural app ni Jan Palas (AG Info), na nakatuon sa pagpapalawak ng automation at pagpapabuti ng katumpakan ng ulat.
Ginagawa ng artikulong ito ang mga insight na iyon sa isang kongkreto at handa nang i-deploy na senaryo na maaari mong gamitin sa Tags ng GPS-Trace ngayon.
Problema na aming nilulutas
Pagkatapos suriin ang ilang pampublikong ulat at mga artikulo ng balita, naging mas malinaw: ang pagnanakaw ng kagamitan at kasangkapan ay hindi isang lokal na problema, kundi isang pandaigdigan. Maging sa Europa, Hilagang Amerika, o Australia, pare-pareho ang mga numero: ang mga gamit, kasangkapan, makinarya ay nakakalimutan sa mga site, napaghahalo sa pagitan ng mga trabaho, o tahimik na nawawala nang mas madalas kaysa sa unang inaakala.
- Ayon sa European Rental Association (ERA), ang pinagsamang taunang pagkalugi mula sa pagnanakaw at paninira sa mga sektor ng pag-upa, konstruksyon, at agrikultura sa Europa ay tinatayang nasa humigit-kumulang €1.5 bilyon bawat taon.
- Sa industriya ng pag-upa, ang pagnanakaw ng kagamitan ay tinatayang nasa ~$100M bawat taon, na may >360 piraso na iniuulat na ninanakaw bawat buwan (America Rental Association).
- Sa UK lamang, mayroong 25,525 na kaso ng pagnanakaw ng kasangkapan na iniulat sa pulisya noong 2024 (halos isa bawat 21 minuto), na nagkakahalaga ng ~£40M. Halos kalahati ng lahat ng pagnanakaw ay mula sa mga sasakyan.
- Sa Victoria (Australia), mahigit sa A$33 milyon halaga ng mga kasangkapan ang ninakaw noong 2023 — kabilang ang 18,626 power tools at 14,911 hand tools, ayon sa Crime Statistics Agency. Sa Queensland (Australia), iniulat ng pulisya ang mahigit 25,000 ninakaw na kasangkapan sa taong pananalapi 2024–25 at naglunsad ng kampanya sa pag-iwas upang labanan ang pagdami nito.
- Ang mas naunang datos mula sa Aviva Canada ay naglagay ng taunang pagkalugi sa industriya sa humigit-kumulang C$46 milyon, kabilang ang C$15–20 milyon sa Ontario lamang, na nagpapakita ng konsentrasyon ng pagnanakaw sa paligid ng malalaking rehiyong industriyal.
Natutunan: Sa buong mundo, ang pagnanakaw ng mga kasangkapan at mabibigat na kagamitan ay hindi na isang maliit na isyu — ito ay isang sistematikong panganib sa operasyon na nagkakahalaga sa industriya ng daan-daang milyon bawat taon at nagtutulak ng pangangailangan para sa abot-kayang solusyon sa pagsubaybay ng asset tulad ng BLE-based monitoring.
Ano ang unang dapat i-tag (mga kategoryang may mataas na pagkalugi)
Mula sa mga kasosyo sa pag-upa at mga field audit, ang karaniwang mga suspek ay maliliit, portable, at madaling mawala o “mailipat”: mga generator (2–6 kW), plate compactor, cut-off saw, bomba, portable welder, laser level at tripod, industrial vacuum, extension reel, accessories, at mga attachment para sa mini-equipment (mga balde, tinidor, breaker). Ang mga item na ito ay mahalaga, mobile, at madalas na nagpapalipat-lipat ng kamay—mga pangunahing kandidato para sa BLE tagging.
(Mga generator, plate compactor, cut-off saw, bomba, portable welder, laser level at tripod, industrial vacuum, extension reel, accessories, at mga attachment para sa mini-equipment (mga balde, tinidor, breaker) na maaaring maging ligtas gamit ang mga BLE beacon)
Ngunit ang mga pagnanakaw mismo ay bahagi lamang ng kwento.
Ang tunay na gastos ay higit pa sa ninakaw na item — kasama rito ang operational downtime, pagkaantala sa mga iskedyul ng proyekto, at ang logistical overhead sa paghahanap ng mga kapalit, muling pagtatalaga ng kagamitan, at pamamahala sa mga hindi inaasahang kakulangan sa availability ng fleet. Bawat nawawalang generator o nailagay sa maling lugar na laser level ay nagdudulot ng maliit na chain reaction: dagdag na papeles, tawagan sa pagitan ng mga team, pansamantalang pag-upa, at nasayang na oras ng trabaho. Kapag pinarami sa dose-dosenang mga asset at site, ang mga hindi direktang pagkalugi na ito ay madalas na mas malaki pa kaysa sa halaga ng ninakaw na kasangkapan mismo. Trust me, i have a degree in logistics :)
Ang senaryo: “Drive-by discovery” para sa kontrol sa pag-upa at kagamitan
Ang paglalagay ng "full package" na may GPS device at SIM sa bawat drill, laser, o generator ay bihirang maging matipid. Ang mga BLE tag/beacon ang tamang gitnang solusyon: mura, matagal ang buhay, at matutuklasan ng mga gateway na pagmamay-ari mo na (mga sasakyan, router, mobile app). Sa Tags, ang mga gateway na iyon ay nagiging iyong mga mata at tainga, na naglalabas ng mga “last-seen” na update para sa bawat naka-tag na asset.
Senaryo: ikabit ang isang BLE beacon sa bawat item na inuupahan. Ang mga sasakyang mayroon nang mga tracker ay nag-i-scan para sa mga kalapit na beacon habang dumadaan sa mga site, loading bay, at bakuran. Ipinapadala ng tracker ang “sino ang nakita ko, kailan, saan, at gaano kalakas ang signal” sa platform. Ginagawa ng Tags ng GPS-Trace ang stream na iyon sa:
“Last seen” na mapa bawat asset
Awtomatikong pag-uugnay ng mga asset sa mga sasakyan/lokasyon
Mga Alerto (“naiwan ang asset sa jobsite”, “hindi nakita sa loob ng X oras”, “nasa exit gate ngunit wala sa order”)
Ebidensya para sa pagsingil/pagbabalik (kung aling sasakyan ang kumuha ng ano, at kailan)
Bakit ito gumagana: Ang mga BLE beacon ay idinisenyo upang madalas na mag-advertise sa mababang power, at ang mga tracking device ay maaaring mag-scan nang tuluy-tuloy o sa maikli at paulit-ulit na mga window—kaya't ang isang trak na dumadaan sa loob ng saklaw ay may mataas na pagkakataong makita ang tag kahit isang beses. Tawagin natin itong Discovery o Scanning.
(Narito ang isang visual na halimbawa gamit ang 2 trak lamang na may GPS tracker na sumusuporta sa BLE sa paligid ng pag-scan)
Paano gumagana ang discovery/scanning (at Bakit Mahalaga ang Timing)
Ang BLE discovery ay tungkol lahat sa timing.
Ang mga beacon ay pana-panahong nagbo-broadcast ng maikling signal (“advertising”), habang ang mga scanner (mga tracker, gateway, telepono) ay nakikinig sa mga tinukoy na window.
Natutukoy lamang ang isang tag kapag nag-overlap sa oras ang dalawang aksyon na ito — kapag nagpapadala ang beacon habang nakikinig ang scanner.
Pag-advertise ng Beacon
Bawat beacon ay nagpapadala ng mensahe bawat ilang millisecond o segundo — ito ang advertising interval.
Karaniwang saklaw: 100 ms–1 s para sa mabilis na pagtuklas.
Pinapayagang saklaw: 20 ms–10.24 s (pamantayan ng BLE).
Mas maikling interval = mas mabilis na pagtuklas, mas mataas na pagkonsumo ng baterya.
Pag-scan
Ang mga scanner ay nakikinig sa mga window na tinukoy ng dalawang setting:
Halimbawa: Ang scanner ay nagpapahinga ng 30 segundo, pagkatapos ay nakikinig ng 10 segundo, at patuloy na inuulit ang cycle na ito.
Sa bawat 40-segundong cycle, aktibo ito sa halos isang-kapat ng oras.
Ang setup na ito ay nagbibigay ng magandang balanse sa pagitan ng pagiging maaasahan ng pagtuklas at kahusayan sa power, habang ang tuluy-tuloy (non-stop) na pag-scan ay nananatiling pinaka-maaasahang opsyon kapag may sapat na power.
Mga posibleng setup:
| Senaryo | Interval ng Pag-advertise ng Beacon | Tagal ng Pag-scan | Dalas ng Pag-update | Mga Tala |
|---|
| Mabilis na pagtuklas (drive-by) | 300-500 ms | 15–20 s | 20–30 s | Ideal para sa mga gumagalaw na sasakyan, matatag na power |
| Balanse (paggamit sa fleet) | 500–1500 ms | 10–20 s | 30–40 s | Magandang kompromiso sa pagitan ng pagtuklas at power |
| Pagtitipid ng baterya (static na paggamit) | 2–5 s | 10 s | 60 s | Para sa mga low-power na gateway o mga tag na may mahabang buhay |
Saklaw ng Pagtuklas
Ang karaniwang saklaw ng BLE ay 60–80 metro sa bukas na espasyo, ngunit sa paligid ng mga istrukturang metal, sasakyan, o pader na semento, ito ay bumababa nang malaki. Karaniwang kinukumpirma ng mga maaasahang sistema ang presensya pagkatapos lamang ng maramihang pagtuklas o sa pamamagitan ng paggamit ng isang RSSI threshold upang salain ang mahihinang signal.
Sa praktika, ang ganitong interference ay pinakakaraniwan sa mga bodega, garahe, at mga lugar na may bubong — mga sitwasyon kung saan ang mga nakapirming gateway o BLE-enabled na router ay maaaring umakma sa mga mobile scanner at magbigay ng matatag na saklaw ng pagtuklas.
Pagsisimula: Ano ang Kailangan Mo para Gumana Ito
Upang i-set up ang pagsubaybay na batay sa BLE, kailangan mo lamang ng tatlong layer na nagtutulungan:
mga beacon, mga gateway, at isang Tags app upang makita kung ano ang nangyayari.
Layer ng Hardware
Mga BLE tag o beacon
Maliit na mga wireless device na nagbo-broadcast ng kanilang ID bawat ilang segundo o millisecond.
Pumili ng mga beacon na may disenteng saklaw (60–80 m), proteksyon ng IP67, at buhay ng baterya na akma sa iyong kaso ng paggamit (mula isang taon hanggang sampu, depende sa kung gaano kadalas sila mag-advertise).
Kasama sa mga halimbawa ang mga pang-industriyang BLE beacon tulad ng EYE Beacon (BTSID1), ngunit gagana ang anumang karaniwang BLE 4.2+ device.
Mga Gateway na Gumagalaw
Suriin kung ang mga GPS tracker sa iyong fleet ay
sumusuporta sa pag-scan ng BLE — hindi lahat ay sumusuporta.
Kahit sa mga katugmang modelo,
nagkakaiba ang dalas ng pag-scan at mga opsyon sa pagsasaayos.
Kung suportado ang BLE, ang iyong mga sasakyan ay maaaring magsilbing mga mobile gateway, na nakakatuklas ng mga kalapit na tag habang gumagalaw.
Maaaring mag-scan ang mga tracker nang tuluy-tuloy o sa maikling mga cycle — halimbawa, makinig ng 10 s, magpahinga ng 30 s. Kasama sa mga manufacturer na nag-aalok ng mga tracker na may kakayahang BLE ang
Teltonika, Ruptela, Atrack, Queclink, at Digital Matter.
Kung ang iyong kasalukuyang mga device ay hindi BLE-enabled, ang pagdaragdag ng ilang katugmang modelo o panlabas na BLE gateway ay karaniwang sapat na upang simulan ang pagkuha ng data sa iyong mga operasyon.
Mga nakapirming gateway (opsyonal)
Mag-install ng ilang nakapirming reader — mga router o mga mobile GPS device na may kakayahang BLE — sa mga gate ng bakuran o mga pasukan ng bodega.
Nahuhuli nila ang mga tag na pumapasok o umaalis sa lugar at ipinapasa ang data na ito sa aming flespi backend.
Ang mga gateway na ito ay nagbibigay ng isang safety net na umaakma sa kung ano ang nakukuha na ng iyong mga sasakyan.
Layer ng Software
Kapag nagsimulang mag-ulat ang iyong mga gateway ng kung ano ang nakikita nila, ang Tags by GPS-Trace — na ang bahala sa iba pa:
Mula dito maaari mong makita: isang last-seen na mapa, suriin ang mga ulat ng presensya sa geofence, lagyan ng label ang iyong mga asset at marami pang iba. Higit pa tungkol sa mga feature ng Tags app sa aming espesyal na paksa. --> Tags: mga unang hakbang sa larangan ng pagsubaybay ng Asset.
Subukan at Ayusin
Madali lang magsimula sa Tags.
Mag-sign up lang sa Partner Panel at i-activate ang iyong libreng 30-araw na trial.
Kapag aktibo na ang trial, maaari kang gumawa ng mga gateway at ikonekta ang mga ito sa sistema.
Sa sandaling matukoy ng iyong mga gateway ang mga BLE tag, magagawa mong gawin silang mga asset sa loob ng app.
Ang detalyadong onboarding at dokumentasyon ay available din nang direkta sa Partner Panel.
Ilagay ang iyong mga gateway kung saan ito makatuwiran — sa mga sasakyan, sa mga gate ng bodega, o sa mga nakapirming site — at handa ka na.
Kung mayroon kang anumang mga katanungan, magtanong lamang kay Tracy, ang aming AI assistant, mismo sa Partner Panel — o mag-iwan sa amin ng mabilis na mensahe sa parehong chat. Magkita-kita tayo!
