Размышления после T&CM 2025: выводы, которые сформировали наш подход
На недавней конференции Telematics & Connected Mobility conference второй день был посвящен многочисленным докладам о Bluetooth Low Energy (BLE), включая отличную сессию от Teltonika об использовании якорей для позиционирования внутри помещений. Эти доклады вызвали активные обсуждения в кулуарах о том, где применяется BLE, как его внедрять и как переходить от концепций к реальному производству.
Наши ключевые выводы:
Интерес сообщества к BLE высок.
Многие обсуждаемые сценарии использования все еще находятся на стадии «идеи» — поставщики телематических услуг и конечные пользователи все еще оценивают эту область и ее операционную пригодность.
Реальные внедрения существуют, но часто они локальны и индивидуальны. Один из практических примеров, представленных на мероприятии: сельскохозяйственное приложение на базе BLE от Яна Паласа (AG Info), направленное на расширение автоматизации и повышение точности отчетов.
Эта статья превращает эти инсайты в конкретный, готовый к внедрению сценарий, который вы можете развернуть с помощью Tags от GPS‑Trace уже сегодня.
Проблема, которую мы решаем
После изучения нескольких публичных отчетов и новостных статей становится ясно: кража оборудования и инструментов — это не локальная, а глобальная проблема. Будь то в Европе, Северной Америке или Австралии, цифры схожи: вещи, инструменты, техника забываются на объектах, путаются между работами или незаметно исчезают гораздо чаще, чем может показаться на первый взгляд.
- По данным European Rental Association (ERA), совокупные годовые убытки от краж и вандализма в европейских секторах аренды, строительства и сельского хозяйства оцениваются примерно в 1,5 миллиарда евро в год.
- В индустрии аренды убытки от краж оборудования оцениваются примерно в 100 миллионов долларов в год, при этом сообщается о краже >360 единиц ежемесячно (America Rental Association).
- Только в Великобритании в 2024 году было зарегистрировано 25 525 случаев кражи инструментов, заявленных в полицию (примерно один случай каждые 21 минуту), на сумму около ~£40M. Почти половина всех краж была совершена из транспортных средств.
- В штате Виктория (Австралия) в 2023 году было украдено инструментов на сумму более 33 миллионов австралийских долларов, включая 18 626 электроинструментов и 14 911 ручных инструментов, по данным Агентства криминальной статистики. В Квинсленде (Австралия) полиция сообщила о более чем 25 000 украденных инструментов в 2024–25 финансовом году и запустила кампанию по предотвращению этого всплеска.
- Более ранние данные от Aviva Canada оценивают годовые убытки отрасли примерно в 46 миллионов канадских долларов, включая 15–20 миллионов канадских долларов только в Онтарио, что подчеркивает концентрацию краж вокруг крупных промышленных регионов.
Вывод: Во всем мире кража инструментов и тяжелого оборудования — это уже не второстепенная проблема, а системный операционный риск, который ежегодно обходится отрасли в сотни миллионов и стимулирует спрос на доступные решения для отслеживания ассетов, такие как мониторинг на основе BLE.
Что маркировать в первую очередь (категории с высокими потерями)
По данным партнеров по аренде и полевых аудитов, обычными «подозреваемыми» являются небольшие, портативные и легко теряемые или «перераспределяемые» предметы: генераторы (2–6 кВт), виброплиты, отрезные пилы, насосы, портативные сварочные аппараты, лазерные уровни и штативы, промышленные пылесосы, удлинители, аксессуары и навесное оборудование для мини-техники (ковши, вилы, гидромолоты). Эти предметы ценны, мобильны и часто переходят из рук в руки — идеальные кандидаты для маркировки BLE-метками.
(Генераторы, виброплиты, отрезные пилы, насосы, портативные сварочные аппараты, лазерные уровни и штативы, промышленные пылесосы, удлинители, аксессуары и навесное оборудование для мини-техники (ковши, вилы, гидромолоты), которые можно обезопасить с помощью BLE-маяков)
Но сами кражи — это лишь часть истории.
Реальные затраты выходят далеко за рамки украденного предмета — они включают простои в работе, задержки в графиках проектов и логистические издержки на поиск замен, перераспределение оборудования и управление неожиданными пробелами в доступности парка техники. Каждый пропавший генератор или потерянный лазерный уровень запускает небольшую цепную реакцию: дополнительная бумажная работа, звонки между командами, временная аренда и потерянные рабочие часы. В масштабах десятков ассетов и объектов эти косвенные убытки часто превышают стоимость самого украденного инструмента. Поверьте мне, у меня диплом в области логистики :)
Сценарий: «Обнаружение на ходу» для контроля арендованного оборудования
Устанавливать «полный пакет» с GPS-устройством и SIM-картой на каждую дрель, лазер или генератор редко бывает экономически выгодно. BLE-метки/маяки — это золотая середина: недорогие, долговечные и обнаруживаемые шлюзами, которые у вас уже есть (транспортные средства, роутеры, мобильные приложения). В Tags эти шлюзы становятся вашими глазами и ушами, передавая обновления о «последнем местонахождении» для каждого маркированного ассета.
Сценарий: прикрепите BLE-маяк к каждому арендованному предмету. Транспортные средства, уже оснащенные трекерами, сканируют близлежащие маяки, проезжая мимо объектов, погрузочных площадок и дворов. Трекер отправляет на платформу информацию о том, «кого я видел, когда, где и насколько сильным был сигнал». Tags от GPS‑Trace превращает этот поток данных в:
Карта «последнего местонахождения» для каждого ассета
Автоматическая привязка ассетов к транспортным средствам/местоположениям
Оповещения («ассет оставлен на объекте», «не виден в течение X часов», «на выездных воротах, но не в заказе»)
Доказательства для выставления счетов/возвратов (какое транспортное средство что и когда забрало)
Почему это работает: BLE-маяки предназначены для частой передачи сигналов на низкой мощности, а устройства слежения могут сканировать непрерывно или короткими, повторяющимися интервалами — так что у грузовика, проезжающего в пределах досягаемости, есть высокий шанс увидеть метку хотя бы один раз. Назовем это Обнаружением или Сканированием.
(Вот наглядный пример использования всего 2 грузовиков с GPS-трекером, поддерживающим сканирование BLE)
Как работает обнаружение/сканирование (и почему важен тайминг)
Обнаружение BLE полностью зависит от тайминга.
Маяки периодически транслируют короткие сигналы («advertising»), в то время как сканеры (трекеры, шлюзы, телефоны) прослушивают эфир в определенных окнах.
Метка обнаруживается только тогда, когда эти два действия совпадают по времени — когда маяк передает сигнал, а сканер слушает.
Передача сигнала маяком (Advertising)
Каждый маяк отправляет сообщение каждые несколько миллисекунд или секунд — это интервал передачи (advertising interval).
Обычный диапазон: 100 мс – 1 с для быстрого обнаружения.
Допустимый диапазон: 20 мс – 10,24 с (стандарт BLE).
Короче интервалы = быстрее обнаружение, выше расход батареи.
Сканирование
Сканеры слушают эфир в окнах, определяемых двумя настройками:
Пример: Сканер отдыхает 30 секунд, затем слушает эфир 10 секунд и непрерывно повторяет этот цикл.
В течение каждого 40-секундного цикла он активен примерно четверть времени.
Такая настройка обеспечивает хороший баланс между надежностью обнаружения и энергоэффективностью, в то время как непрерывное (безостановочное) сканирование остается самым надежным вариантом при наличии достаточного питания.
Возможные настройки:
| Сценарий | Интервал передачи маяка | Длительность сканирования | Частота обновления | Примечания |
|---|
| Быстрое обнаружение (на ходу) | 300-500 мс | 15–20 с | 20–30 с | Идеально для движущихся транспортных средств, стабильное питание |
| Сбалансированный (для автопарка) | 500–1500 мс | 10–20 с | 30–40 с | Хороший компромисс между обнаружением и энергопотреблением |
| Энергосберегающий (статичное использование) | 2–5 с | 10 с | 60 с | Для шлюзов с низким энергопотреблением или меток с длительным сроком службы |
Дальность обнаружения
Типичная дальность действия BLE составляет 60–80 метров на открытом пространстве, но вблизи металлических конструкций, транспортных средств или бетонных стен она значительно снижается. Надежные системы обычно подтверждают присутствие только после многократных обнаружений или с использованием порога RSSI для фильтрации слабых сигналов.
На практике такие помехи наиболее распространены на складах, в гаражах и крытых помещениях — в ситуациях, где стационарные шлюзы или роутеры с поддержкой BLE могут дополнять мобильные сканеры и обеспечивать стабильное покрытие для обнаружения.
С чего начать: что нужно для работы
Для настройки отслеживания на основе BLE вам понадобятся всего три компонента, работающие вместе:
маяки, шлюзы и приложение Tags app для визуализации происходящего.
Аппаратный уровень
BLE-метки или маяки
Небольшие беспроводные устройства, которые передают свой ID каждые несколько секунд или миллисекунд.
Выбирайте маяки с хорошей дальностью (60–80 м), защитой IP67 и сроком службы батареи, соответствующим вашему сценарию использования (от года до десяти лет, в зависимости от частоты передачи сигнала).
Примеры включают промышленные BLE-маяки, такие как EYE Beacon (BTSID1), но подойдет любое стандартное устройство BLE 4.2+.
Шлюзы в движении
Проверьте, поддерживают ли GPS-трекеры в вашем автопарке
сканирование BLE — не все это делают.
Даже среди совместимых моделей
частота сканирования и параметры конфигурации различаются.
Если BLE поддерживается, ваши транспортные средства могут выступать в роли мобильных шлюзов, обнаруживая близлежащие метки во время движения.
Трекеры могут сканировать непрерывно или короткими циклами — например, слушать 10 с, отдыхать 30 с. Производители, предлагающие трекеры с поддержкой BLE, включают
Teltonika, Ruptela, Atrack, Queclink и Digital Matter.
Если ваши текущие устройства не поддерживают BLE, добавления нескольких совместимых моделей или внешних BLE-шлюзов обычно достаточно, чтобы начать сбор данных в рамках ваших операций.
Стационарные шлюзы (опционально)
Установите несколько стационарных считывателей — роутеров или мобильных GPS-устройств с поддержкой BLE — на въездах во двор или на входах в склад.
Они отслеживают метки, входящие в зону или покидающие ее, и передают эти данные на наш бэкенд flespi.
Эти шлюзы обеспечивают подстраховку, дополняя данные, которые уже собирают ваши транспортные средства.
Программный уровень
Как только ваши шлюзы начнут сообщать о том, что они видят, Tags от GPS-Trace — сделает все остальное:
Ассеты: каждая метка или маяк становится ассетом в системе.
Шлюзы: транспортные средства или стационарные объекты, отправляющие данные сканирования BLE.
Отсюда вы можете: видеть карту последнего местонахождения, проверять отчеты о присутствии в геозонах, маркировать свои ассеты и многое другое. Больше о функциях приложения Tags в нашей специальной теме. --> Tags: первые шаги в области отслеживания ассетов.
Тестирование и настройка
Начать работу с Tags легко.
Просто зарегистрируйтесь в Partner Panel и активируйте свой бесплатный 30-дневный пробный период.
После активации пробного периода вы сможете создавать шлюзы и подключать их к системе.
Как только ваши шлюзы обнаружат BLE-метки, вы сможете превратить их в ассеты внутри приложения.
Подробные инструкции и документация также доступны непосредственно в Partner Panel.
Разместите свои шлюзы там, где это имеет смысл — на транспортных средствах, у ворот склада или на стационарных объектах — и все готово.
Если у вас возникнут вопросы, просто спросите Tracy, нашего AI-помощника, прямо в Partner Panel — или напишите нам короткое сообщение в том же чате. До встречи!
