Роздуми після T&CM 2025: висновки, що сформували наш підхід
На нещодавній конференції Telematics & Connected Mobility другий день був присвячений численним доповідям про Bluetooth Low Energy (BLE), включно з чудовою сесією від Teltonika про використання якорів для позиціонування всередині приміщень. Ці доповіді викликали активні дискусії в кулуарах про те, де застосовується BLE, як його впроваджувати та як переходити від концепцій до реального виробництва.
Наші ключові висновки:
Інтерес спільноти до BLE високий.
Багато обговорюваних сценаріїв використання все ще перебувають на стадії "ідеї" — TSP та кінцеві користувачі досі оцінюють цю сферу та її операційну придатність.
Промислові впровадження існують, але часто вони локальні та індивідуальні. Один із практичних прикладів, представлених на заході: сільськогосподарський застосунок на базі BLE від Яна Паласа (Jan Palas, AG Info), спрямований на розширення автоматизації та підвищення точності звітів.
Ця стаття перетворює ці ідеї на конкретний, готовий до впровадження сценарій, який ви можете розгорнути з Tags від GPS-Trace вже сьогодні.
Проблема, яку ми вирішуємо
Після аналізу кількох публічних звітів та новин стає зрозуміло: крадіжки обладнання та інструментів — це не локальна, а глобальна проблема. Чи то в Європі, Північній Америці, чи в Австралії, цифри однакові: речі, інструменти, техніка залишаються на об'єктах, губляться між роботами або тихо зникають набагато частіше, ніж може здатися на перший погляд.
- За даними Європейської асоціації оренди (ERA), сукупні щорічні збитки від крадіжок та вандалізму в європейських секторах оренди, будівництва та сільського господарства оцінюються приблизно в 1,5 мільярда євро на рік.
- В орендній галузі збитки від крадіжок обладнання оцінюються в ~$100 млн на рік, причому щомісяця повідомляється про крадіжку >360 одиниць (Американська асоціація оренди).
- Лише у Великій Британії у 2024 році було зафіксовано 25 525 зареєстрованих поліцією випадків крадіжок інструментів (приблизно один кожні 21 хвилину) на суму ~£40 млн. Майже половина всіх крадіжок сталася з транспортних засобів.
- У штаті Вікторія (Австралія) у 2023 році було вкрадено інструментів на суму понад 33 мільйони австралійських доларів, включно з 18 626 електроінструментами та 14 911 ручними інструментами, за даними Агентства кримінальної статистики. У Квінсленді (Австралія) поліція повідомила про понад 25 000 вкрадених інструментів у 2024–25 фінансовому році та розпочала кампанію з профілактики для боротьби зі сплеском крадіжок.
- Раніші дані від Aviva Canada оцінювали щорічні збитки галузі приблизно в 46 мільйонів канадських доларів, включно з 15–20 мільйонами канадських доларів лише в Онтаріо, що підкреслює концентрацію крадіжок навколо великих промислових регіонів.
Висновок: У всьому світі крадіжки інструментів та важкого обладнання — це вже не другорядна проблема, а системний операційний ризик, який коштує галузі сотні мільйонів щороку і стимулює попит на доступні рішення для відстеження асетів, такі як моніторинг на основі BLE.
Що маркувати в першу чергу (категорії з високими збитками)
Згідно з даними від партнерів з оренди та польових аудитів, звичайними "підозрюваними" є невеликі, портативні та легкі для втрати або "перерозподілу" предмети: генератори (2–6 кВт), віброплити, відрізні пили, насоси, портативні зварювальні апарати, лазерні рівні та штативи, промислові пилососи, подовжувачі, аксесуари та навісне обладнання для міні-техніки (ковші, вила, відбійні молотки). Ці предмети цінні, мобільні та часто переходять з рук в руки — ідеальні кандидати для маркування BLE-мітками.
(Генератори, віброплити, відрізні пили, насоси, портативні зварювальні апарати, лазерні рівні та штативи, промислові пилососи, подовжувачі, аксесуари та навісне обладнання для міні-техніки (ковші, вила, відбійні молотки), які можна захистити за допомогою BLE-маяків)
Але самі крадіжки — це лише частина історії.
Реальні витрати виходять далеко за межі вартості вкраденого предмета — вони включають операційні простої, затримки у графіках проєктів та логістичні накладні витрати на пошук заміни, перепризначення обладнання та управління несподіваними прогалинами в доступності парку техніки. Кожен зниклий генератор або загублений лазерний рівень запускає невелику ланцюгову реакцію: додаткова паперова робота, дзвінки між командами, тимчасова оренда та втрачені робочі години. Якщо помножити це на десятки асетів та об'єктів, ці непрямі збитки часто перевищують вартість самого вкраденого інструменту. Повірте мені, у мене диплом з логістики :)
Сценарій: виявлення "на ходу" для контролю оренди та обладнання
Встановлювати "повний пакет" з GPS-пристроєм та SIM-картою на кожен дриль, лазер або генератор рідко буває економічно вигідно. BLE-мітки/маяки — це правильний компроміс: недорогі, довговічні та виявляються шлюзами, які у вас вже є (транспортні засоби, роутери, мобільні застосунки). У Tags ці шлюзи стають вашими очима та вухами, передаючи оновлення про "останнє місцезнаходження" для кожного позначеного асета.
Сценарій: прикріпіть BLE-маяк до кожного орендованого предмета. Транспортні засоби, вже оснащені трекерами, сканують найближчі маяки, проїжджаючи повз об'єкти, зони завантаження та майданчики. Трекер надсилає на платформу інформацію про те, "кого я бачив, коли, де і наскільки сильним був сигнал". Tags від GPS-Trace перетворює цей потік даних на:
Карта "останнього місцезнаходження" для кожного асета
Автоматичне прив'язування асетів до транспортних засобів/місць
Сповіщення ("асет залишено на робочому місці", "не видно протягом X годин", "на виїзді, але не в замовленні")
Докази для виставлення рахунків/повернень (який транспортний засіб що і коли забрав)
Чому це працює: BLE-маяки розроблені для частої реклами на низькій потужності, а пристрої відстеження можуть сканувати безперервно або короткими, повторюваними інтервалами — тому вантажівка, що проїжджає в межах досяжності, має високий шанс побачити мітку хоча б один раз. Назвемо це Виявленням або Скануванням.
(Ось наочний приклад використання лише 2 вантажівок з GPS-трекером, що підтримує сканування BLE)
Як працює виявлення/сканування (і чому важливий таймінг)
Виявлення BLE — це все про таймінг.
Маяки періодично транслюють короткі сигнали ("рекламують"), тоді як сканери (трекери, шлюзи, телефони) прослуховують у визначених вікнах.
Мітка виявляється лише тоді, коли ці дві дії збігаються в часі — коли маяк передає сигнал, а сканер слухає.
Реклама маяка
Кожен маяк надсилає повідомлення кожні кілька мілісекунд або секунд — це інтервал реклами.
Поширений діапазон: 100 мс–1 с для швидкого виявлення.
Допустимий діапазон: 20 мс–10,24 с (стандарт BLE).
Коротші інтервали = швидше виявлення, вище споживання батареї.
Сканування
Сканери слухають у вікнах, визначених двома налаштуваннями:
Приклад: Сканер відпочиває 30 секунд, потім слухає 10 секунд і безперервно повторює цей цикл.
Протягом кожного 40-секундного циклу він активний приблизно чверть часу.
Таке налаштування забезпечує хороший баланс між надійністю виявлення та енергоефективністю, тоді як безперервне (нон-стоп) сканування залишається найнадійнішим варіантом за наявності достатнього живлення.
Можливі налаштування:
| Сценарій | Інтервал реклами маяка | Тривалість сканування | Частота оновлення | Примітки |
|---|
| Швидке виявлення (на ходу) | 300-500 мс | 15–20 с | 20–30 с | Ідеально для рухомих транспортних засобів, стабільне живлення |
| Збалансований (для автопарку) | 500–1500 мс | 10–20 с | 30–40 с | Хороший компроміс між виявленням та живленням |
| Економія батареї (статичне використання) | 2–5 с | 10 с | 60 с | Для шлюзів з низьким енергоспоживанням або міток з тривалим терміном служби |
Дальність виявлення
Типова дальність BLE становить 60–80 метрів на відкритому просторі, але біля металевих конструкцій, транспортних засобів або бетонних стін вона значно зменшується. Надійні системи зазвичай підтверджують присутність лише після кількох виявлень або за допомогою порогу RSSI для фільтрації слабких сигналів.
На практиці такі перешкоди найчастіше зустрічаються на складах, у гаражах та критих приміщеннях — ситуації, коли стаціонарні шлюзи або роутери з підтримкою BLE можуть доповнювати мобільні сканери та забезпечувати стабільне покриття для виявлення.
Початок роботи: що потрібно, щоб все запрацювало
Щоб налаштувати відстеження на основі BLE, вам знадобляться лише три компоненти, що працюють разом:
маяки, шлюзи та застосунок Tags для візуалізації того, що відбувається.
Апаратний рівень
BLE-мітки або маяки
Невеликі бездротові пристрої, які транслюють свій ID кожні кілька секунд або мілісекунд.
Обирайте маяки з достатньою дальністю (60–80 м), захистом IP67 та терміном служби батареї, що відповідає вашому сценарію використання (від року до десяти, залежно від частоти реклами).
Приклади включають промислові BLE-маяки, такі як EYE Beacon (BTSID1), але підійде будь-який стандартний пристрій BLE 4.2+.
Шлюзи в русі
Перевірте, чи GPS-трекери у вашому автопарку підтримують сканування BLE — не всі це роблять.
Навіть серед сумісних моделей, частота сканування та параметри конфігурації відрізняються.Якщо BLE підтримується, ваші транспортні засоби можуть діяти як мобільні шлюзи, виявляючи найближчі мітки під час руху.
Трекери можуть сканувати безперервно або короткими циклами — наприклад, слухати 10 с, відпочивати 30 с. Виробники, що пропонують трекери з підтримкою BLE, включають
Teltonika, Ruptela, Atrack, Queclink та Digital Matter.
Якщо ваші поточні пристрої не підтримують BLE, додавання кількох сумісних моделей або зовнішніх BLE-шлюзів зазвичай достатньо, щоб почати збирати дані у ваших операціях.
Стаціонарні шлюзи (опціонально)
Встановіть кілька стаціонарних зчитувачів — роутерів або мобільних GPS-пристроїв з підтримкою BLE — на в'їздах на майданчик або входах до складу.
Вони фіксують мітки, що входять або виходять із зони, і передають ці дані на наш бекенд flespi.
Ці шлюзи забезпечують додатковий рівень безпеки, що доповнює дані, які вже збирають ваші транспортні засоби.
Програмний рівень
Щойно ваші шлюзи почнуть повідомляти про те, що вони бачать, Tags від GPS-Trace — зробить усе інше:
Асети: кожна мітка або маяк стає асетом у системі.
Шлюзи: транспортні засоби або стаціонарні об'єкти, що надсилають дані сканування BLE.
Звідси ви можете: бачити карту останнього місцезнаходження, перевіряти звіти про присутність у геозонах, маркувати свої асети та багато іншого. Більше про функції застосунку Tags у нашій спеціальній темі. --> Tags: перші кроки у сфері відстеження асетів.
Тестування та налаштування
Почати роботу з Tags легко.
Просто зареєструйтеся в Partner Panel та активуйте свій безкоштовний 30-денний пробний період.
Щойно пробний період буде активовано, ви зможете створювати шлюзи та підключати їх до системи.
Як тільки ваші шлюзи виявлять BLE-мітки, ви зможете перетворити їх на асети всередині застосунку.
Детальні інструкції та документація також доступні безпосередньо в Partner Panel.
Розмістіть свої шлюзи там, де це має сенс — на транспортних засобах, на воротах складу або на стаціонарних об'єктах — і все готово.
Якщо у вас виникнуть запитання, просто запитайте Tracy, нашого ШІ-асистента, прямо в Partner Panel — або напишіть нам коротке повідомлення в тому ж чаті. До зустрічі!
